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カイエンクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとスターレットの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  スターレット
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
91 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21カイエンターボAW LED

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD レザーインテリア/アダプティブエアサス/スポーツデザインフロントエプロン/ソフトクローズドア/シートヒーター/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/イオナイザー

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポクロ パワステ+ 固定SR マトリクスLED

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/22インチRS SpyderデザインAW/スポーツテールパイプ/コンフォートアクセス/前シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサス/シートヒーター(Fr及びRr)/シートベンチレーション/4ゾーンエアコン/ソフトクローズ/14WAY電動シート/アクティブレーンキープクロスロードアシストエマージェンシーストップ

    本体価格
    1033万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスH/L・カーボンデザインPkg

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス ライトウエイト BOSE

    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

関東
31
1326.3万円
関西
13
1161.7万円
東海
21
1293.2万円
北海道
6
1292万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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カイエンクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  スターレット
1115万円2880万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2894~3996 排気量(cc) 1331~1453
304~640 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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