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ワゴンRスマイルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スターレット
VS
74万円226万円
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中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済み未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア LEDヘッドライト パーキングソナー

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動パワースライドドア ナビ バックカメラ ブルートゥース スマートキー&プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム 後席左側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援機能 USB電源ソケット LEDヘッドランプ マイルドハイブリッド 盗難抑止システム 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 8インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 両側電動スライドドア 前後ブレーキサポート シートヒーター オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニタナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    206万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスP 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    138万円

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    応談

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    応談

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    249万円

  • トヨタ スターレット ターボS 韋駄天 純正5速 EP71 修復歴無し 走行73000キロ 14インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット S フルレストア フルノーマル KP61 後期最終モデル 純正5速ミッション 4K-U 純正オプション13インチアルミ ガラスサンルーフ メタルトップ付属 純正キャブレター純正マフラー純正サスペンション

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

関東
584
159.1万円
関西
375
158.4万円
東海
429
164.6万円
北海道
169
177.9万円
九州
348
163.3万円
東北
237
169.1万円
北陸・甲信越
224
168.3万円
中国
161
165.1万円
四国
120
161.9万円
地域別台数
関東
16
188万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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ワゴンRスマイルとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スターレット
129.7万円198.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657 排気量(cc) 1331~1453
49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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