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アルファードとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
7145 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 両側電動スライドドア ETC Bluetooth再生 LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ デジタルインナーミラー Bカメラ ETC AW 両側パワースライド TV ナビ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正10インチナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 専用合皮シート

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 1オーナー車 メーカーマルチメディア フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 後席モニター 全周囲カメラ 黒革シート 1・2列目電動シート 両側・バックドア電動  ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    588.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD Wサンルーフ 4WD ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    373万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ナビ/Bカメラ/左パワスラ/ETC/アイドルストップ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正9インチナビ/BT フルセグTV USB Miracast/ビルトインETC2.0/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/両側パワースライドドア/タイプゴールド専用エアロ/前後ドラレコ

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    259.9万円

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    164万円

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    38万円

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    本体価格
    224.8万円

関東
2204
374.6万円
関西
1116
417.7万円
東海
1103
444.9万円
北海道
450
373万円
九州
732
414.5万円
東北
472
389.2万円
北陸・甲信越
448
374.6万円
中国
410
411.1万円
四国
210
404.9万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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アルファードとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
510万円1480万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1453
177~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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