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マークIIセダンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  スターレット
VS
57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
44 中古車掲載台数 36
  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ユーザー買取車両 ツインカム24エンジン載替非公認 5速マニュアル載替非公認 デジパネ交換済走行不明扱い ツインカム24専用シート フォーカスレーシング14インチAW 社外車高調 社外マフラー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン トヨペット コロナマークII コロナマークIIワンオーナー 5速パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン ディーゼル フル装備

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークIIセダン  

    本体価格
    260万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG スーパーチャージャー 当時物ボルクグループA 純正リップ ローダウン ETC オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト AT パワーシート カセット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 70系GX71 ETC バックカメラ ナビ TV オートライト AT パワーシート CD DVD再生 MD エアコン

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1300S 3ドアハッチバック 5速 1300S 最終後期 3ドアハッチバック 5速 オプションサンルーフ エアコン実働 前後車高調 当時物メッシュ14インチ 新品タイヤ キャブオーバーホール済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 記録簿11枚 走行8000km 評5A リアスポイラー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

関東
13
282.1万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
12
193万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

マークIIセダンの中古車を探す

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マークIIセダンとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  スターレット
111.9万円314.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1838~2954 排気量(cc) 1331~1453
85~200 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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