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ランドクルーザー100とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  スターレット
VS
100万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
193 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD デフロック ARBバンパー 2インチUP 5MT

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 【グレー 3インチリフトアップ】

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 60thスペシャルエディション

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 簡易キャンピングカーキット

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目・丸目カスタムオーダーメイド仕上

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 丸目カスタム・ストラーダ9インチナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4WD ブラックカラー 1ナンバー登録車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 夏冬Tアルミ付 エアサス

    本体価格
    215万円

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    39万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

関東
48
349.4万円
関西
12
327.8万円
東海
23
268.8万円
北海道
39
300.5万円
九州
24
329.9万円
東北
17
271.5万円
北陸・甲信越
19
322.9万円
中国
6
259.8万円
四国
5
334.4万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
4
51.5万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
4
95.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  スターレット
403.2万円569.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4163~4663 排気量(cc) 1331~1453
196~235 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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