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カローラツーリングとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スターレット
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー スマートキー ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー 京都仕入 禁煙車 10.5ディスプレイオーディオプラス(ナビ) バックカメラ Bluetooth ETC2.0 衝突軽減 ブラインドスポット 車線逸脱 アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避支援ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/ディスプレイオーディオ/ETC/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 車検整備付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ETC 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 冠水歴車ナビバックカメラBT対応禁煙車セーフティセンスプリクラッシュセーフティレーダークルコンスマートキー2本PスタートイモビブラインドスポットモニターステアリングヒーターETC2.0ハイブリッド車

    本体価格
    210万円

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    77万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    87万円

関東
347
207万円
関西
147
210.1万円
東海
223
204.3万円
北海道
51
215.6万円
九州
206
203.5万円
東北
89
220.9万円
北陸・甲信越
92
204.9万円
中国
82
211.9万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
173.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スターレット
197.6万円341.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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