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ハイゼットカーゴとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスパーキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  スパーキー
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 49万円68.6万円
スパーキーの相場表を見る
3089 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス フルセグナビ・ETC付き

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG 天然ガス車 パワステ パワウインド タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー スモークガラス 走行

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検2年/ワンオーナー/走行7.5万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT車 キーレス パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    58.5万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 G キーレス 7名 両側スライド フルフラット

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 3列シート 7人乗り ETC

    本体価格
    67.5万円

関東
788
90.8万円
関西
428
78.5万円
東海
370
86.1万円
北海道
130
86万円
九州
546
78.5万円
東北
288
88.2万円
北陸・甲信越
201
93.9万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.5万円
地域別台数
関東
1
67.5万円
関西
2
58.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとスパーキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  スパーキー
104.5万円168.3万円 新車時価格 131.5万円186万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
658 排気量(cc) 1297
46~64 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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