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A6アバントとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとスプリンターの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  スプリンター
VS
289円698万円
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中古車相場 50万円247.5万円
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130 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG ライティングPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ AppleCarPlay 黒革 シートヒーター パワーシート HDマトリクスLEDヘッドライト 19インチAW 4ゾーンエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    414.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD メーカーナビ ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI quattro sport S line  テクノロジー ラグジュアリー プライバシーガラス

    本体価格
    569万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD ワンオーナーAudiプレセンスレーンアシストサイドアシストアダプティブクルー ズ純正ナビフルセグTV全方位カメラパーキングエイド黒革シートパワーシートシートヒーターエアシートバングアンドオルフセン

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/テクノロジーパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/シートヒーター前後/パワークロージングドア/ステアリングヒーター/4ゾーンエアコン/シートメモリー/360°カメラ

    本体価格
    463.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6仕様 BOSE Bカメラ 黒革 ハルトゲ22インチ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー リアコンフォートPKG アシスタンスPKG パワーアシストPKG OP21AW Bang&Olufsen パノラマサンルーフ HDマトリクスLED ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    308万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ パークアシストPKG BOSE LED

    本体価格
    173.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンド 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC 純正LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    80.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    178万円

関東
44
289.6万円
関西
18
302.6万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
13
279.5万円
中国
2
324.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとスプリンターのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  スプリンター
776万円1171万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1968~2994 排気量(cc) 1331~2184
204~340 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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