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エスカレードとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとスプリンターの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  スプリンター
VS
39万円1749万円
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中古車相場 29.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
210 中古車掲載台数 13
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2016年モデル アダプティブクルーズ

    本体価格
    698万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ミッションOH済み ホイール新車外し

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナLEDヘッドライトSR白革ACC外品地デジ

    本体価格
    1238万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 ワンオーナー サンルーフ 純22AW

    本体価格
    447万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 サンルーフ 点検整備記録簿

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー HDDナビ Bカメラ SR 検1付

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ 5MT 車高調 走行20000km ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 距離45000キロ タイベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 純正6速マニュアル 4A-Gエンジン AE111

    本体価格
    117万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.3 XEヴィンテージ ワンオーナー 5MT エアコン・クーラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 車高調 WestRiverマフラー 6MT

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 4連スロットル 20バルブEg

    本体価格
    112.8万円

関東
73
583.1万円
関西
41
716.2万円
東海
44
567.3万円
北海道
14
462.9万円
九州
13
684.2万円
東北
7
904.8万円
北陸・甲信越
5
167.2万円
中国
9
975.5万円
四国
4
256.3万円
地域別台数
関東
7
109.5万円
関西
1
137.6万円
東海
2
164万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとスプリンターのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  スプリンター
1490万円1800万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
6156 排気量(cc) 1331~2184
416 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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