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インサイトとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  スプリンター
VS
9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
317 中古車掲載台数 14
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV ステアリングスイッチ オートライト スマートキー 社外15インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー パドルシフト

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    280.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル フルエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluethooth バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ホンダセンシング 前後コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ETC/ドラレコ/アルミ付

    本体価格
    230万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシングブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 無限エアロ 無限18インチアルミ 純正8型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT ETC /Pioneer社製ウーファー(TS-WX300A)

    本体価格
    115.1万円

関東
141
99.3万円
関西
26
122.3万円
東海
42
159.5万円
北海道
15
70.8万円
九州
31
121.3万円
東北
21
91.2万円
北陸・甲信越
24
145.2万円
中国
11
153.2万円
四国
6
97.3万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
3
107.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  スプリンター
326.2万円372.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1496 排気量(cc) 1331~2184
109 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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