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S660とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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S660とスプリンターの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スプリンター
VS
95.1万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
597 中古車掲載台数 14
  • ホンダ S660 660 アルファ 7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー様買取車両 1年保証付 センターディスプレイ バックカメラ ETC 6速MT ハーフレザーシート 1オーナー プッシュスタート シートヒーター 無限マフラー パワーウインド 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 無限ハードトップ 無限フロントスポイラー 無限リアウイング ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ フロントドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ ロッソモデロマフラー 純正モデューロアルミ アクティブスポイラー ルームミラー型前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外フルエアロ/SPOONマフラー/HKSエアクリ/CUSCO前後タワーバー/EUROSPORT15AW/BLACKOUTエンブレム/ETC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレイ・6MT・トップキャリア・ETC・純正アルミ

    本体価格
    335.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー純正ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

関東
214
229万円
関西
71
210.5万円
東海
159
227.7万円
北海道
6
185.6万円
九州
61
204.8万円
東北
25
216万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
210.8万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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S660とスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スプリンター
198万円315万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
64 最高出力(馬力) 73~165
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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