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ジムニーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  スプリンター
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
5291 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 キーレス スマートキー LEDヘッドライト パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD ウッドステアリング

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 LEDライト 障害物センサー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 1インチリフトアップコイル DEANカントリー16インチアルミホイール BFグッドリッジA/Tタイヤ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD アルミ/.ハーフレザーシート

    本体価格
    41万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ・カスタム済

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップ JA11改 タイベル交換済み 新品アルミラジエター タービン オルタネーター コンプレッサー 134ガス入替 キングピンベアリング交換済み

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミ 革巻きステアリング

    本体価格
    222.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    205.3万円

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    50万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

関東
1218
145.4万円
関西
597
163.2万円
東海
644
144.6万円
北海道
591
133.8万円
九州
714
148.1万円
東北
495
143.1万円
北陸・甲信越
487
148.6万円
中国
331
176.4万円
四国
214
143.3万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
3
102.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  スプリンター
145.8万円216万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
64 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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