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Q8とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
374.1万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
110 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/レザーPKG/コンフォートアシスタンスPKG/パノラマS/R/ブラックスタイリングPKG/HDマトリクスLEDヘッド/レーザーライト/リアインテリアプラスPKG/22AW/ルーフレール/デジタルリアLEDライト

    本体価格
    842万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 新品社外フロントスポイラー 新品社外リアディフューザー ブラックペイントS8仕様2インチAW ブラックエンブレム 地デジTV 黒ハーフレザー 360度カメラ リアエアコン

    本体価格
    500万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート マトリクスLED ハイビームアシスト 電動リアゲート 純正22インチAW ETC

    本体価格
    425.2万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    695万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD OP284 1オーナー カーボンエアロ コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dアドバンスド オルカブラックメタリック フルオプション

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    840万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    702.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ/バング&オルフセン3Dサウンドシステム/マトリクスLED/ハーフレザー/シートヒーター/22インチアルミホイール/認定中古車

    本体価格
    509.7万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ SlinePKG レザーPKG コンフォートアシスタンスPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングPKG インテリアプラスPKGリア ドアエントリーライト OP22AW Bang&Olufsen パルコナレザー ACC 認中

    本体価格
    797.7万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
31
720.7万円
関西
28
719.1万円
東海
18
649.2万円
北海道
6
545.6万円
九州
8
685.2万円
東北
3
565.1万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
4
115.4万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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Q8とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  スプリンターカリブ
992万円1365万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2967~2994 排気量(cc) 1587~1762
272~340 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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