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A5アバントとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5アバント   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
567.7万円758.9万円
A5アバントの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
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33 中古車掲載台数 11
  • アウディ A5アバント TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ デモUP/ワンオーナー/テクノロジーパッケージプロ/Sラインパッケージ/AudiSport19インチアルミ/ライティングパッケージ/サラウンドビューモニター/ステアリングヒーター/サイドアシスト/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    627.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ/助手席モニター ブラックスタイリングPKG ラグジュアリーPKG OP20AW ライティングPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト パワーシート 電動リアゲート 認定中古車

    本体価格
    614.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW advanced パッケージ ライティング パッケージ 18インチアルミ デコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウム advancedエクステリア 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW ワンオーナー/禁煙車/advancedエクステリア/パッセンジャーディスプレイ/ベージュレザー/アコースティツクガラス(フロント)/スポーツサスペンション/デジタルキー/サラウンドビューカメラ/ACC

    本体価格
    573万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ SlinePKG・ライティングPKG・ラグジュアリーPKG Sファインナッパレザー・テクノロジーPKGプロ・ダーク Audi rings & ブラックスタイリングPKG・MMIパッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5アバント エディション ワン 4WD 限定75台

    本体価格
    739.9万円

  • アウディ A5アバント TFSI クワトロ 150kW 4WD パッセンジャーディスプレイ ラグジュアリーP アドバンスドP ライティングP 認定中古車

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ S line パッケージ MMI パッセンジャーディスプレイ ブラックスタイリングパッケージ  純正19インチアルミ

    本体価格
    617万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ Slineパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ ミトスブラックメタリック 認定中古車 試乗車

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 ロッソ 全塗装済み エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

関東
17
646.5万円
関西
12
642.5万円
東海
2
595.5万円
北海道
0
---
九州
2
675.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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A5アバントとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

アウディ  A5アバント   トヨタ  スプリンターカリブ
624万円881万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1968~1984 排気量(cc) 1587~1762
150~204 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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