トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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VS | ||
77万円~139万円
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中古車相場 |
33万円~39.5万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スプリンターカリブ | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 320万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1740×1845 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 1897 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 125 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
Aクラスベースながら広大な室内は圧巻 Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10) |
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