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スプリンタートレノハッチバックとAD-MAXワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノハッチバックとAD-MAXワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   日産  AD-MAXワゴン
VS
268万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 160万円
AD-MAXワゴンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 純正5速マニュアル エアコン FキャリパーFC用 RキャリパーS13用 ディスクEG6用 F車高調 Rダウンサス ブリッツエアーフィルター D席BRIDEセミバケットシート 社外エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正5速マニュアル車 オートエアコン パワーステアリング 前期型赤内装 モモステアリング TRDシフトノブ リトラクタブルヘッドライト 白黒パンダトレノ T37レイズ15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック GT 決 算 セ ー ル車高調 カーボンボンネット 柿本マフラー ワークアルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD-MAXワゴン 1.5 SLX 全塗装・コーティング済 エアコン修理済 外品CD ETC 外品14インチAW 背高箱状荷室 観音開きバックドア NARDIステアリング パワーウィンドウ エアコン 集中ドアロック 分割可倒式リアシート

    本体価格
    160万円

関東
4
422.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
1
160万円
四国
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AD-MAXワゴンの中古車を探す

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スプリンタートレノハッチバックとAD-MAXワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   日産  AD-MAXワゴン
--- 新車時価格 168.9万円188.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1680×1810
1452~1587 排気量(cc) 1497
85~130 最高出力(馬力) 94~105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15km/L

---
解説

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン

ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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