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スプリンタートレノハッチバックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  デュエット
VS
365万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
デュエットの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 社外ナビ 社外15インチアルミホイール 社外マフラー ブリッツ車高調 FRPボンネット 社外フロントフェンダー 社外ステアリング ロールバー 社外エアクリ タイミングベルト170732km時交換

    本体価格
    365万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    645万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV パンダトレノ 柿本マフラー クスコタワーバー 社外アルミ 藤原豆腐 藤原拓海 イニシャル D

    本体価格
    375万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 後期型 純正5速MT サンルーフ イントラ14インチアルミ デジタルメーター HKSタコ足 リアスポイラー フォグ R134aエアコン TRD追加メーター タイベル交換済み

    本体価格
    718万円

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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
2
466万円
関西
1
718万円
東海
0
---
北海道
1
645万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
365万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  デュエット
--- 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1452~1587 排気量(cc) 989~1297
85~130 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

---
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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