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スプリンタートレノと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  2シリーズクーペ
VS
75万円~699万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 76.8万円~679.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
34台 中古車掲載台数 96台
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z スーパーチャージャ純正5速禁煙ガレージ保管

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 当時書類 ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス /5速マニュアル車/フル装備/FGKマフラー/TRDスポーツ15インチアルミホイール/ノーマルエンジン/リアスポイラー/禁煙車/

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 2ドアクーペ 車高調整KIT 社外クラッチ&フライホイール 社外マフラー 社外ホイール&足回り 吸気ファンネル仕様変更車 社外デッキ 純正ハンドル ワイドウィング 乗車定員2名変更済 PW PS

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 20V4AG 黒ヘッド4スロ公認/ダイレクトイグニッション/フルコン/オイルクーラー/エンジンルームスムージング/バッテリー移設/フロントリアフェンダー加工/Equip14AW/社外車高調/レカロ2脚/ロールゲージ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 車検整備付き ハッチバック 5速MT ロールバー取付 全塗装済み 社外キャブレター 4A-GEU

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 外装同色塗装 純正5MT クスコ車高調 ワタナベ14AW マフラー 後期モデル Bluetoothオーディオ MOMOステアリング K&Nエアクリ トノカバー タワーバー RAZOペダル 修復歴無 パンダトレノ

    本体価格
    699万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

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  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ /社外アルミ(純正有り)&ローダウン

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    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 19AW LEDヘッドライト 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビ 純正ETC 禁煙車 2年保証

    本体価格
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    639.9万円

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    348万円

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    本体価格
    429.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 純正アルミホイール シートヒーター ETC ワンオーナー  禁煙車

    本体価格
    168.3万円

関東
11台
281.6万円
関西
9台
317.2万円
東海
2台
355万円
北海道
1台
301.4万円
九州
3台
628万円
東北
2台
265.8万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
4台
417.5万円
四国
1台
388万円
地域別台数
関東
43台
344.5万円
関西
19台
331万円
東海
14台
365.3万円
北海道
0台
---
九州
12台
297万円
東北
3台
395.7万円
北陸・甲信越
2台
307.4万円
中国
2台
478.8万円
四国
1台
73万円

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スプリンタートレノと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  2シリーズクーペ
121.2万円~194.1万円 新車時価格 508万円~834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1498~1587 排気量(cc) 1998~2997
100~165 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は34台、2シリーズクーペの中古車は96台掲載しています。
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