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スプリンタートレノとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  M4クーペ
VS
75万円739.6万円
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中古車相場 350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 139
  • トヨタ スプリンタートレノ ベース 無事故 フジツボステンレスエキマニ 両ドアウェザーストリップ・ヒーターバルブ系交換済み ラジエター ヒーターホース交換 ソレックスキャブオーバーホール 1750CCボアップ カヤバ製ショック 禁煙

    本体価格
    448万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    535万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス /5速マニュアル車/フル装備/FGKマフラー/TRDスポーツ15インチアルミホイール/ノーマルエンジン/リアスポイラー/禁煙車/

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTツインカム 2TGエンジン・社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.5 FZ AT車 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 2TG改3Tチューニング2000cc ユーザー買取車・クーラー付き・SOLEXキャブ・タコ足・FGKマフラー・車高調・BRIDEシート2脚・シートヒーター・RS WATANABE14インチ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 20V4AG 黒ヘッド4スロ公認/ダイレクトイグニッション/フルコン/オイルクーラー/エンジンルームスムージング/バッテリー移設/フロントリアフェンダー加工/Equip14AW/社外車高調/レカロ2脚/ロールゲージ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 当時書類 ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス TRD フルクロス LSD デフクーラーBRIDE

    本体価格
    344万円

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    548万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    605万円

関東
12
282.9万円
関西
6
330.6万円
東海
5
370万円
北海道
2
324.7万円
九州
2
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
6
443.5万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
58
853.8万円
関西
38
1055.7万円
東海
31
782.7万円
北海道
3
1263.2万円
九州
1
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
3
728.8万円
四国
2
581.5万円

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トヨタ  スプリンタートレノ   BMW  M4クーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1498~1587 排気量(cc) 2992
100~165 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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