サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スプリンタートレノとアルティスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スプリンタートレノを選択
  3. 3. アルティスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スプリンタートレノとアルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ダイハツ  アルティス
VS
69万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 179.9万円296.8万円
アルティスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スプリンタートレノ オーバーフェンダー ワタナベホイール レカ 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTV 5MT 走行76000km

    本体価格
    459万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス フルノーマル 純正白黒 5MT

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 ソレックス44 タコ足マフラー 車高調 ロンシャン

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 車高調 13インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 追突被害軽減ブレーキ TSS LED ス

    本体価格
    285.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    219.7万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

関東
8
299.6万円
関西
6
581.8万円
東海
2
400万円
北海道
0
---
九州
7
342.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69万円
中国
8
409.9万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
254.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219.7万円
四国
0
---

スプリンタートレノの中古車を探す

アルティスの中古車を探す

スプリンタートレノとアルティスの比較トップへ

スプリンタートレノとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ダイハツ  アルティス
121.2万円194.1万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1498~1587 排気量(cc) 2487
100~165 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スプリンタートレノとアルティスの比較トップへ

スプリンタートレノやアルティスと他の車種を比較してみる

 

スプリンタートレノとアルティスの比較トップへ

スプリンタートレノアルティスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スプリンタートレノアルティスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は34台、アルティスの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スプリンタートレノ、アルティスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet