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S660とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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S660とスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 62.9万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
582 中古車掲載台数 31
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーセンターディスプレイ スカッフイルミネーション チタンシフトノブ コンソールサイドBOX クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続可

    本体価格
    212万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ モデューロX 特別仕様車&無限ハードトップ仕様車

    本体価格
    387.3万円

  • ホンダ S660 S660 アルファー オープンカー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 マニュアルモード付 タルガトップ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ モデューロX バージョンZ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール スカイサウンドスピーカー シートヒーター アクティブスポイラー 無限ハードトップ付き

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ノブレッセコンプリートエディション   センターディスプレイ アクティブスポイラー レッドトップ TEIN車高調 フロント16インチ/リア17インチコンプリートカー専用RYASアルミホイール クスコLSD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ETC AUX クルコン レーンキープ オートライト ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ワイドディスプレイ バックモニター シティブレーキアクティシステム LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ フロントリップスポイラー スマートキー

    本体価格
    173.6万円

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    本体価格
    505万円

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    498万円

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    301.4万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
213
232.1万円
関西
72
208.1万円
東海
156
229.7万円
北海道
9
198万円
九州
52
201.5万円
東北
20
217.8万円
北陸・甲信越
22
214.4万円
中国
28
205.3万円
四国
10
258.4万円
地域別台数
関東
7
334.6万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
5
425万円
四国
2
261.5万円

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ホンダ  S660   トヨタ  スプリンタートレノ
198万円315万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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