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スプリンタートレノとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ジャガー  XKクーペ
VS
49.5万円589万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 34
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 XZ 1オナ/Tベル交換済/AtechSchneider15iAW/AC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1750ccハイカム44Φソレックス 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期パンダ 5速 4A-G 修復歴無し

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1600GT TE27 ワタナベ14インチAW 替シルバー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 後期仕様 フジツボEXマニ マフラー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 顧客様買取車 SSR14AW 5ZIGENマフラ- 5MT

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    418万円

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    425万円

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    549.9万円

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    本体価格
    308万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 スマートキーx2 シートヒーター  ETC

    本体価格
    165万円

  • ジャガー XKクーペ R 後期型 右ハンドル スーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XKクーペ R スマートキー バックカメラ ステアリングH

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XKクーペ R-S AIS評価書有 ボディコーティング施工済

    本体価格
    769万円

関東
7
213.6万円
関西
8
222.1万円
東海
6
374.2万円
北海道
2
202.5万円
九州
4
331.9万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
589万円
中国
3
388.7万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
18
383.8万円
関西
10
321.6万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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スプリンタートレノとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ジャガー  XKクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1498~1587 排気量(cc) 4196~4999
100~165 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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