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スプリンタートレノとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   マツダ  トリビュート
VS
148万円1100万円
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中古車相場 69.8万円89.8万円
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37 中古車掲載台数 2
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
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304.4万円
関西
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497.2万円
東海
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九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
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412万円
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388万円
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関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
1
69.8万円
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北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
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トヨタ  スプリンタートレノ   マツダ  トリビュート
121.2万円194.1万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1587 排気量(cc) 1988~2967
100~165 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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