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ミニクロスオーバーとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
15万円528万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 37
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー カロッツエリアナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 黒ライニング・ETC・純正AW

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 純正アルミ 横滑り防止機能

    本体価格
    293.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム キーレス2個 プッシュスタート ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 認定中古車1年保証 黒革 黒17AW 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 走行6千Km タッチナビ ACC クラッシックT

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    400万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス タイベル交換済 後期型

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z 5速MT F&Rスポイラー サンルーフ

    本体価格
    219万円

関東
337
216.3万円
関西
228
220.1万円
東海
169
243.9万円
北海道
75
192.6万円
九州
123
194.9万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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ミニクロスオーバーとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンタートレノ
335万円647万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1587
102~306 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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