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リーフとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 139万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
878 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 12セグ 専用ナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正大画面ナビ 後期モデル プロパイロット

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 リーフ NISMO SC後モデル1オーナー9型ナビOPプロパイETC

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 リーフ S 40kWh 12セグ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ G スマートルームミラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ダークブルー

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    388万円

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    本体価格
    400万円

  • トヨタ スプリンタートレノ オーバーフェンダー ワタナベホイール レカ オーバーフェンダー ワタナベホイール レカ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー

    本体価格
    416万円

関東
281
138.6万円
関西
152
164万円
東海
114
175.5万円
北海道
16
125.9万円
九州
142
153.8万円
東北
59
132.1万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円

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リーフとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スプリンタートレノ
315万円583.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
150~218 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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