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スプリンタートレノとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
75万円1100万円
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中古車相場 43万円47.4万円
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38 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 社外デフ・リアショック新品

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス BLTZ車高調 新品ワタナベ14AW Tベルト交換

    本体価格
    459万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

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    47.4万円

関東
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318.1万円
関西
8
461.2万円
東海
1
458万円
北海道
3
231万円
九州
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417万円
東北
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225.8万円
北陸・甲信越
1
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中国
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370.8万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
47.4万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
43万円
東北
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北陸・甲信越
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スプリンタートレノとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   トヨタ  ビスタアルデオ
121.2万円194.1万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1498~1587 排気量(cc) 1794~1998
100~165 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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