日産 NV350キャラバン | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
59.8万円~748.9万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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1075台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 NV350キャラバン | トヨタ スプリンタートレノ | |
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189.4万円~432.3万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
129~147 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
0名、3名、5名、6名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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