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デイズルークスとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
1万円163万円
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中古車相場 148万円1100万円
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3932 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ付ナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター X G ワンオーナー/フルセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 両側電動 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正Mナビ フルセグ アラウンドVM 左側PS

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD フルセグナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 社外MナビTV ETC シートH LED パワスラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側パワスラ アラウンドビュー 38300km

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー・純正ナビ・ミラーモニター

    本体価格
    78万円

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    応談

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    本体価格
    438万円

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    330万円

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    459万円

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    応談

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    343.1万円

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    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

    本体価格
    380万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
9
304.4万円
関西
7
497.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
336.7万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  スプリンタートレノ
124万円221.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
659 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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