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スプリンタートレノと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノと205カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   プジョー  205カブリオレ
VS
148万円1100万円
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中古車相場 148万円258万円
205カブリオレの相場表を見る
33 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    400万円

  • トヨタ スプリンタートレノ E-TE65 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン RECAROシート 新品マフラー エアコン RECAROシート 新品マフラー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス YouTube動画配信中

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ 走行17168km 検6/12 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス タイベル交換済 後期型

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 車高調 マフラー タコ足 追加メーター ロールバー アルミラジエター

    本体価格
    438万円

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関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
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中国
5
395万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
203万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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スプリンタートレノと205カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   プジョー  205カブリオレ
121.2万円194.1万円 新車時価格 301万円340万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1498~1587 排気量(cc) 1904
100~165 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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