ポルシェ カイエンクーペ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
814.5万円~2750万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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99台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ カイエンクーペ | トヨタ スプリンタートレノ | |
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1115万円~2851万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4931×1983×1676 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
2894~3996 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
304~640 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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