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スペーシアとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
11910 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側Pスライド キーフリー ナビ

    本体価格
    229万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 禁煙車 両側パワスラ レーダーブレーキ

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ フルセグナビ ステアリング

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD オットマン/パワースライドドア/保証付

    本体価格
    191万円

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  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン RECAROシート 新品マフラー 

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    400万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス フルノーマル 純正白黒 5MT

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 4連スロットル デフ フルバケ ワタナベホイ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 ソレックス44 タコ足マフラー 車高調 ロンシャン

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス フルノーマル車 5速MT 最終モデル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スプリンタートレノ E-TE65 

    本体価格
    330万円

関東
2423
133万円
関西
1828
136.9万円
東海
1578
136.1万円
北海道
565
147.1万円
九州
2057
134.7万円
東北
1242
146万円
北陸・甲信越
835
135.9万円
中国
923
133万円
四国
459
128.7万円
地域別台数
関東
9
304.4万円
関西
7
497.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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スズキ  スペーシア   トヨタ  スプリンタートレノ
153万円219.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

---
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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