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ワゴンRスマイルとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
2641 中古車掲載台数 32
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 車検10年2月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ベンチシート 保証あり

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位モニター付き メモリーナビゲーション装着車 届出済未使用車 CD・DVD再生 両側電動スライドドア 衝突被害軽減B ルーフルートンカラー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 スズキコネクト対 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキコネクト対応 スマートフォン連携ナビ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 左側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト機能

    本体価格
    160.8万円

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関東
585
159.2万円
関西
373
158.4万円
東海
428
164.3万円
北海道
168
177.8万円
九州
346
163.3万円
東北
237
169.2万円
北陸・甲信越
221
167.7万円
中国
163
164.9万円
四国
120
161.9万円
地域別台数
関東
6
319.8万円
関西
7
495.3万円
東海
5
377.4万円
北海道
2
331万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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ワゴンRスマイルとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スプリンタートレノ
129.7万円198.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
657 排気量(cc) 1498~1587
49 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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