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アルファードとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
7599 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ地デジ 全周囲カメラ 17スピーカー レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー BSM ドラレコ ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W 3眼LEDライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ムーンルーフ モデリスタマフラー 全方位M 両側電動スライドドア AppleCarPlay シートH&シートV ステアリングH Dインナーミラー リアフィルム施工済 OPスペアタイヤ ETC2.0

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 革シート/Wサンルーフ/メーカー純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ダウンサス/20インチアルミ/社外テール/社外マフラー/夏・冬タイヤ付/電動シート/フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD JBLプレミアムナビ地デジ  全周囲カメラ 13.3インチリアエンター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 デジタルミラー シートヒーター&クール 前後ドラレコ パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ Dインナーミラー パワーBドア

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD Tコネクト9型フルセグナビJBLサウンド

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 冬タイヤ付き 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア パワーバックドア ユニバーサルステップ フリップダウンモニター 黒革シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    361.9万円

関東
2358
371.8万円
関西
1171
421.6万円
東海
1179
442.4万円
北海道
445
367万円
九州
805
411.1万円
東北
505
386.5万円
北陸・甲信越
477
380.5万円
中国
440
406.7万円
四国
219
399.8万円
地域別台数
関東
8
338万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
421.2万円
四国
2
261.5万円

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トヨタ  アルファード   トヨタ  スプリンタートレノ
510万円1480万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2487~2493 排気量(cc) 1498~1587
177~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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