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スプリンタートレノとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   テスラ  モデルS
VS
75万円699万円
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中古車相場 160万円1190万円
モデルSの相場表を見る
36 中古車掲載台数 29
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 純正5速 AE86改 相模2桁ナンバー 修復歴無し 4AG黒ヘッド タイミングベルト交換ステッカー BRIDEフルバケットシート 社外マフラー タワーバー SSRスピードスター14インチアルミ リトラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期GT-APEX オプションイントラAW エアコン パワステ 純正5速MT タイミングベルト交換済 ボディ同色白/黒補修済み ノーマル車 パンダトレノ 修復歴無し 4A-Gエンジン

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTツインカム 2TGエンジン・社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 亀有チューニング2L仕様 タコ足 MIKUNIキャブレター マフラー ハヤシレーシング14インチアルミ アドバンNEOVA 車高調 大森追加メーター スパルコハンドル ETC 顧客買取車

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 2T-G スプリンタートレノ 2.0L仕様  SOLEX・タコ足・ステンマフラー・前後車高調・フロントFCキャリパー・AE86用リヤ4リンク足回り移植・AE86用ディスクブレーキ・リヤコイルスプリング一式公認

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 社外ロールバー/WEBER キャブレター/ナルディステアリング/社外(ボンネット・フロントバンパー・オーバーフェンダー・サイドスカート・リアスポイラー)

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R 2ドアクーペ 車高調整KIT 社外クラッチ&フライホイール 社外マフラー 社外ホイール&足回り 吸気ファンネル仕様変更車 社外デッキ 純正ハンドル ワイドウィング 乗車定員2名変更済 PW PS

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2TG 1750ccボアアップ タコ足 FGKマフラーLSD ハイカム304/288 強化クラッチ冷鍛ピストン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.5 FZ AT車 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    497万円

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    219万円

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    588万円

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    本体価格
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    374.6万円

  • テスラ モデルS 75D  白内装 テスラエナジー認定店 AWD エンハンスト オートパイロット テスラ専門店 ミッドナイトシルバー

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルS 100D プレミアムインテリア SR サンルーフ 白革 100D OP22インチAW プレミアムインテリア サモン オートパイロット ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

関東
12
267.3万円
関西
8
355.4万円
東海
4
385.7万円
北海道
2
324.7万円
九州
3
628万円
東北
1
417.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
417.5万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
9
313.6万円
関西
3
327.8万円
東海
10
512.7万円
北海道
0
---
九州
4
472万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
608.5万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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トヨタ  スプリンタートレノ   テスラ  モデルS
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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