トヨタ スプリンターマリノ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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VS | ||
48万円~118万円
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中古車相場 |
53万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ スプリンターマリノ | ダイハツ シャレードソシアル | |
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129万円~198.2万円 | 新車時価格 | 95.9万円~146.3万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4385×1695×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 1498 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 97~100 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 13~16.4km/L |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5) |
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