| ダイハツ MAX | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～55万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～118万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ MAX | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| 81.8万円～156.3万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1695×1310 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
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立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
解説 |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
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