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eKカスタムとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1万円115.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 60万円139万円
スプリンターマリノの相場表を見る
349 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外7ナビ BT フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 全方位カメラ シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正リモコンスターター スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M カロッツェリアナビ・地デジTV

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 G 4AG20バルブ 5MT

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    118万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
72
48万円
関西
38
55.5万円
東海
41
52.8万円
北海道
28
59.7万円
九州
73
44.9万円
東北
30
56.8万円
北陸・甲信越
29
49.4万円
中国
30
45.4万円
四国
8
49.2万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   トヨタ  スプリンターマリノ
126.9万円181.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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