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エッセとセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  セラ
VS
9000円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
381 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス・アルミ・プラズマクラスター

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MTローダウンMINILITE15AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検R9年3月 キーレス CDデッキ

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD キーレス 寒冷地仕様 エアコン PS PW

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD MOMOステアリング キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付 走行3.0万 CD アルミ

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDデッキ Tチェーン車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス オーディオ 電格ミラー アルミ

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行7万km

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT クラッチ3点交換済

    本体価格
    38.5万円

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    109万円

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    応談

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    応談

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    108万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

関東
98
30.8万円
関西
91
33.2万円
東海
52
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
18
29.3万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  セラ
68.3万円112.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
58 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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