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エッセと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エッセと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
9000円113万円
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中古車相場 2950万円3880万円
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381 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ エッセ 660 X 4速AT CDチューナー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス/Tチェーン/4AT/社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車高調 外品14インチホイール  ナビTV

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT ドラレコ ETC 社外シートカバー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L KEYLESS ETC NAVI

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル AT 全塗装 TEIN車高調ETC記録簿走行6.4万

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検R9年3月 キーレス CDデッキ

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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関東
97
30.8万円
関西
92
32.5万円
東海
52
26.2万円
北海道
13
25.7万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
17
30万円
地域別台数
関東
6
3228.3万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3620万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マクラーレン  720Sスパイダー
68.3万円112.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエッセの中古車は381台、720Sスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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