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MAZDA3ファストバックとセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セラ
VS
91.9万円373.8万円
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中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MT BOSE 360°ビュー BOSEサウンド

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 15台MAZDA3集中展示中

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MTナビ360°カメラTV追従クルコン1オーナ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ衝突軽減ETC

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.9万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
310
204.8万円
関西
154
205.6万円
東海
211
206.6万円
北海道
28
227.1万円
九州
138
213.4万円
東北
45
206.9万円
北陸・甲信越
87
211.5万円
中国
116
212.5万円
四国
39
206.5万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとセラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  セラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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