| ダイハツ アトレーワゴン | トヨタ セリカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
3万円～369万円
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| 666台 | 中古車掲載台数 | 139台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | トヨタ セリカ | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 181.7万円～240.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1735×1305 他 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 1794～1795 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | 12～14km/L |
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広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
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