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セリカとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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セリカとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  Honda e
VS
34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
147 中古車掲載台数 47
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外17AW ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外車高調サス&18AWタイヤ&HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ TA27 リフトバック 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 ドラレコ ETC 5MT 社外ナビ

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT エアロ 後期型

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT/フルエアロ/Rウイング/ナビ/禁煙

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ セリカ 2000GTリフトバック RA40ツインキャブ レストア済み 取説 保証書 整備手帳

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e Honda e アドバンス ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー ワイドディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクト対応ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/スカ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

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    本体価格
    239.8万円

関東
74
143.2万円
関西
16
81.1万円
東海
19
146.1万円
北海道
5
216.4万円
九州
16
184.1万円
東北
5
243.1万円
北陸・甲信越
6
154.5万円
中国
5
254.7万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
10
295.2万円
関西
2
370.4万円
東海
10
346.5万円
北海道
0
---
九州
12
317.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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セリカとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  Honda e
181.7万円240.9万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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