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FJクルーザーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  セリカ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
442 中古車掲載台数 141
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WDルーフキャリアフルセグナビBカメラ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD カロッツェリアナビ 純正20インチAW

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD X-REAS 20AW 純正ナビ クルコン バックカメ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビTVリフトアップ後期型

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビBカメラクルコンVSCETCキーレス

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビBカメラ4本出マフラー社外20インチAW

    本体価格
    212.9万円

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    199万円

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    88万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアロ ローダウン マフラー 18インチAW

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行中TVok/ETC/キーレス/

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD OZ17インチAW 純正レカロ 保証付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外17AW ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    118万円

関東
140
306.1万円
関西
51
306.8万円
東海
76
297.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
289.1万円
東北
36
332.8万円
北陸・甲信越
29
279.8万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
76
162.7万円
関西
11
122.6万円
東海
13
239.5万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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FJクルーザーとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  セリカ
314万円349.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
3955 排気量(cc) 1794~1795
276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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