トヨタ セリカコンバーチブル | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
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VS | ||
50.5万円~220万円
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中古車相場 |
250万円~458万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
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トヨタ セリカコンバーチブル | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
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267.1万円~323.9万円 | 新車時価格 | 499万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4505×1750×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
1998 | 排気量(cc) | 1368 |
170~180 | 最高出力(馬力) | 180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
10.2~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
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