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セリカコンバーチブルと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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セリカコンバーチブルと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカコンバーチブル   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
50.5万円220万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 4WD クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 

    本体価格
    258万円

関東
1
220万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
1
50.5万円
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
81.3万円
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
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東海
3
338.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカコンバーチブルと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカコンバーチブル   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
267.1万円323.9万円 新車時価格 499万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
170~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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