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GT 4ドアクーペとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 オパリスホワイト(有償カラー)電動リアS 保証継承有り

    本体価格
    1055万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 右H 黒茶内装 TAKD CARBON パノラミックルーフ ダイナミックプラスPKG AMGパフォーマンスシート

    本体価格
    1160万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/サンルーフ/シートベンチレーション/19インチAW/LEDヘッドライト/レーダーセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンドシ/エアバランスPKG/カーナビTV/360カメラ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    679.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ マットブラックペイント21インチAMGクロススポークアルミホイール ガラススライディングルーフ Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2378万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 屋内保管 ラグジュアリーP

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックルーフ フルレザー仕様 AMG21インチAW ブルメスター 新車保証付 左ハンドル

    本体価格
    1418万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ラグジュアリーラインPKG サンルーフ 茶革シート シートベンチレーション アームレストヒーター Burmester 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    737.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ブルーマグノ/HUD/ブルメスター/ナッパレザー+DINAMICA/前後シートヒーター/ベンチレーション/グレーアッシュウッドインテリア/純正19AW/イルミネーテッドステップ/パフュームアトマイザー

    本体価格
    668万円

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    120万円

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    85万円

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    本体価格
    148万円

関東
55
1076万円
関西
18
1140.2万円
東海
23
1019.3万円
北海道
5
1210万円
九州
9
1006.8万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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GT 4ドアクーペとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
1176万円3685万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2996~3982 排気量(cc) 1998
367~639 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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