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セリカコンバーチブルとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4 Mロードスター
VS
49.8万円189万円
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中古車相場 298万円520万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 純正アルミホイール・純正オーディオ・オートエアコン・フォグランプ・パワーウィンドウ・電動オープン・ユーザー買取車

    本体価格
    49.8万円

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    応談

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

関東
2
88.4万円
関西
1
148万円
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北陸・甲信越
0
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2
173.5万円
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地域別台数
関東
2
384.6万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
1
520万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4 Mロードスター
267.1万円323.9万円 新車時価格 829万円860万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1998 排気量(cc) 3245
170~180 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は5台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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