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CX-30とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲C 革シートヒーター Qi充電

    本体価格
    265.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    231.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DS-P 地デジ 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    246.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ 走行670km 白革シート

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360セーフティPKG 走行20420km

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360°セーフティーPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 20SプロアクティブT-S 

    本体価格
    222.8万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

関東
466
233.2万円
関西
203
222.4万円
東海
214
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
200
229.7万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
95
253.3万円
中国
139
231.2万円
四国
34
238.8万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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CX-30とセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  セリカコンバーチブル
239.3万円407万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1756~1997 排気量(cc) 1998
116~190 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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