| 日産 スカイラインGT-Rセダン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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| VS | ||
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369万円～1450万円
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中古車相場 |
120万円～148万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1998 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は15台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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