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コペンとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセルシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  セルシオ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT ターボ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション Dスポサイドシル&F・Rタワーバー 純正LSD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 専門店整備済み BBS  ビルシュタイン

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ キーレス アルミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー ナビ 電動オープン HID

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正HID/社外ナビTV/ブルートゥース/

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ナビテレビETCドラレコシートヒーターAW

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 ガレージ保管・禁煙・車検整備付・記録簿付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 純正AW / マルチ / トヨタでタイベル交換済

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正ナビ・サンル-フ・D2製エアサス

    本体価格
    193万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 カールソン19AW ローダウン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 最終型 禁煙車

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期禁煙本革シートエアサス距離浅ETC6N9

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 本革シート・ボディコーティング施工済

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー・走行6000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    259.8万円

関東
451
127万円
関西
246
131.3万円
東海
318
133万円
北海道
31
113.6万円
九州
244
119.7万円
東北
95
121.1万円
北陸・甲信越
81
136.2万円
中国
106
126.8万円
四国
78
140.9万円
地域別台数
関東
71
140万円
関西
28
130.9万円
東海
67
165万円
北海道
10
137万円
九州
14
136.2万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円

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ダイハツ  コペン   トヨタ  セルシオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 593.3万円1029万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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