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LSハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
38万円540万円
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中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
318 中古車掲載台数 225
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リビルトHVバッテリ交換渡し

    本体価格
    82.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナイトビュー/ウェザリアエアロ/後席VIP

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALDデモカー

    本体価格
    252万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/TRDマフラー/黒本革/サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・全記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期/S/R/エアロ/TB交換済み/黒革/エアS/

    本体価格
    93万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 純正AW シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 本革パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 革SRマルチ社外ナビ地デジ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 MTモード/ワンオーナー/バックカメラ/本革

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 車高調 スマートキー

    本体価格
    120万円

関東
122
187.8万円
関西
27
163.9万円
東海
43
162.3万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
169万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
12
170.8万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
70
140.3万円
関西
27
126.3万円
東海
67
165万円
北海道
10
137万円
九州
14
136.2万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円

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LSハイブリッドとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
970万円1595.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
4968 排気量(cc) 4292
394 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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